2014年05月05日
１５回目を迎える 「チャリティカフェ Cafe R477」に行ってきた。趣味グルマが続々と集まってきます。
鈴スカで後ろを走ってるＺＡＫＩさんに、後ろから水が出るって指摘があって、
オーバーフローした冷却水じゃない？なんて話してたら
ＯＨ！
リザーバータンクから沸騰した冷却水が噴き出した（＾＾；
リザーバータンク、エキマニのすぐ横にワイヤーで留めてあり、振動でワイヤーがズレて、エキマニの熱でそのワイヤーの先端が接触したタンクの横を破ったみたい（笑）
お助けマンに協力いただいて応急処置をし
東名阪 ～ 名二環を走行してたら
応急処置のリミットが来てしまった（＾＾；
後ろからは蒸気機関車の如く沸騰した冷却水を噴きまくり、水温が急上昇！！！
すかさず空き地でエンジンＯＦＦしてまたまた応急処置
ワイヤーは外してタイラップで留めていたけど、
今度は、元のボルトがエキマニの熱で加熱し、タンクに２箇所穴を開けたための蒸気機関車でした（笑）
手持ちのシリコン補修テープをボルトに巻き付け、タンクに突き刺し、もう１箇所の穴はシリコン補修テープを切って押し込んで穴を塞いでから、アルミテープ、ガムテープを巻き付け、ステン針金で縛って、エキマニの熱の干渉の少ないところへ転がして、
水温計とにらめっこしながら、無事帰宅。
帰宅後、さっそくアルミの代替リザーバータンクを探すも
最近のは、みんな、リザーバータンクは密閉式で使えず（＾＾；
Ａ１１０、リザーバータンクの方は圧力弁式キャップ！
やっぱり純正かな？って、穴の開いたタンクの補修方法を考えた。
熱で開いたのだから、熱で溶融着してやればいいはず♪
早速、手持ちのブローバイ用に持っていたプラの薬容器を切って、バーナー、半田こてで溶融着・・・
多分、当面は問題なく走れるでしょう（＾＾）
アルピーヌの専門ショップから、中古のタンクが有るってメールが届いたので、予備用に発注。
さあて、ブッシュ類、マウントを交換し、全塗装をどうするか。。。。
