A110のシフトノブ、革製なのでフィーリングがイマイチ
折損ボルト修理のついでに手持ちの新品のカーボン加工された汎用シフトノブにバッチを埋め込んでもらうように旋盤加工してもらった。
オルタネーターステー折損修理
１年ほど前に折損したオルタステーを
補強修理
その後ウォーターポンプへの取付け部からの脱落防止にワイヤリングしていた。
先週走らせたところリアから微かなチャリチャリ音
どこかのボルトでも緩んで干渉してるのかなぁ。。。。
調べてみたらオルタステー取付ボルトが折損断裂してワイヤリングでブラブラしプーリーに接触していた。
ウォータポンプユニットを外しボール盤を使って手持ちのエキストラクターで抜こうと思ったがシールとか用意してないし・・・
プーリー外さずにポンチ使ってドリルで穴を開けエキストラクターで折損したボルトを抜こうと試みたけど手強い（^^；
これ以上手持ちの安物の工具ではウォーターポンプユニット自体壊す可能性もあったため、知り合いの鉄工所にHELP
土曜日に車を持ち込んで作業開始
そもそもステーは整備マニュアルでは調整用の長孔部分がオルタ側なのにオルタ側はゴムでフローティングと凝った仕様とは言えオルタ側を固定、ウォーターポンプ側の弱そうなボルト穴が調整用にしてある。
過去国産のオルタに交換した際ステーの方向をあまり考えずにワンオフ製作し、結果的にステーを逆に付けたっぽい（笑）
この際だから整備マニュアルのように取り付けようとステーの干渉部分を加工
Snap onのスクリューエキストラクターを使い、ウォーターポンプユニットを外さずプーリーだけ外して折損したボルトを抜いてもらった。
この矢印のボルト穴がオルタステー取付穴
深さ26ｍｍ
加工したステーのフローティング側を25ｍｍ長のボルトで固定しワイヤリングし元通りプーリー等組付け作業完了
一時は新品のウォーターポンプに交換あるいはウォーターポンプを取り外しての折損ボルト修理も頭をよぎったが大ごとにならずに済んだ。
鉄工所に感謝！！
ワイパーユニットのリフレッシュ
後回しにしていたリフレッシュの最後の項目がやってきてしまった（^^；先月走行中にワイパーを動かしたらストップ・・・
走行時の振動からか、帰宅後に一旦動いたもののまたストップ
ついに動きを止めてしまったワイパー
もともと、A110がやって来た時には往復10秒くらいかかっており、シリコンスプレーで摺動部に給油したら５秒くらいで往復するようになったもののオートストップもせず、いずれはリフレッシュだなぁと後回しにしていた。
さあてどうやってリフレッシュしようか？
ユニットのモーター交換か、モーターのオーバーホール・・・
リレーの増設、配線の新規引き回し・・・
いずれにしてもワイパーユニットを取り外さなければ何ともならない。
モーターはたぶん新品では供給されているようなものではなく、果たして入手出来るのか？。。。
たまたまマルセイユの某ショップにオリジナル年代物のMARCHALの新品ワイパーモーターとワイパーユニットのサイレントキットのブロックを見つけた。
日本への直送は出来そうで出来ないみたいだったけど、何とか交渉の末最後の1個のワイパーモーターを直送してもらうことになり（^^）
ボロい箱に入った貴重なモーターが届いた。
交換するにはダッシュボード奥の狭い空間からユニットを取り外さなければならないし、狭い運転席足元に潜り込んでの苦痛の仰向けの作業となる。。。
意を決して作業に取り掛かったら案の定とんでもない作業となった。
どうやってもワイパーユニットが車体から外れず引き出せない。
このままの状態でモーターだけユニットから取り外そうかと思ったけど、新品のモーターをユニットに取り付けられそうにもない状況
メーターユニットを外してワイパーユニット回りを見ても、ダッシュボードの一部の骨格部分が干渉していてとても引き出せそうにない状況。
ここでDIYを諦め、小幡の知り合いの工場に連絡
この工場のロールス、アストン、ジャガー、ルノー、メルセデス、フェラーリ等の旧車に滅法強いメカニックに状況を話しHELP！
先週日曜日にクルマを持ち込んだ。
☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★
昨日出来上がったとの連絡をもらい引き取ってきた。
新品のモーターも調整が必要でそのまま使えなかったとのこと・・・
助かった！！
取り外した旧いモーターもついでだからオーバーホールしておいた・・・との有難い言葉ももらった。
今回交換したモーターとサイレントキットのブロック
ワイパーも2～3秒くらいで往復するし、オートストップも効くようになった♪
これで、当初考えていたレストア（リフレッシュ）はすべて完了した。
さて・・・アルピーヌ A110 どうしよう？！（笑）
機会を見つけて、点火系強化のために購入してある123TUNEのデスビに交換しようか。。。。
マフラー交換
2019年02月11日
フランス車なのでDEVIL管を付けたいのだけど製造されておらず・・・
今付いてるのはフランスのショップから輸入した1600S 1800のGr4用INOX
ただエキマニが46ｍｍ、ネックが60ｍｍでちょっと太めで低音
以前付けていた38ｍｍエキマニ
これを使えばトルクも上がるし少し高音化が図れるはずだからということで、岡崎のエムテックパーツでDEVIL管を参考にワンオフで製作してもらった。
ネック 50ｍｍ 出口 テーパー
エキマニ比較
フレームからステーの接続部分を加工して交換
DEVIL管のような音は無理だったが、ほぼ狙い通りに下のトルクが増し少し高音化できた。
マフラーが焼けてくればもう少しイイ音になってくるはず。。。
イイ音にならなければ 次は4-1のエキマニを4-2-1で製作してもらうかなぁ（＾＾）
今付いてるのはフランスのショップから輸入した1600S 1800のGr4用INOX
ただエキマニが46ｍｍ、ネックが60ｍｍでちょっと太めで低音
以前付けていた38ｍｍエキマニ
これを使えばトルクも上がるし少し高音化が図れるはずだからということで、岡崎のエムテックパーツでDEVIL管を参考にワンオフで製作してもらった。
ネック 50ｍｍ 出口 テーパー
エキマニ比較
フレームからステーの接続部分を加工して交換
DEVIL管のような音は無理だったが、ほぼ狙い通りに下のトルクが増し少し高音化できた。
マフラーが焼けてくればもう少しイイ音になってくるはず。。。
イイ音にならなければ 次は4-1のエキマニを4-2-1で製作してもらうかなぁ（＾＾）
富山・岐阜・長野県境の三俣蓮華岳へ
2018年10月11日
今シーズン、７月に甲斐駒岳・仙丈ヶ岳、８月に蓼科山に行った後は週末が見事に天候不順９月最後の週末も台風２４号の影響で没
１０月の第１週は連休で季節柄、北アルプス方面も激混みだし台風２５号が来るから今シーズンの登山も終わったかなぁ？！
と思って諦めていたら・・・
先週中頃から台風情報では
台風の影響は連休前半、しかも北にそれそう
連休後に休みを引っ付けて後半から動けば連休の激混みも台風も影響が少なそう
天気予報も連休最終日の月曜日は台風一過的で晴れそうって言ってるし
さあ どっちに行こうか？
連泊だから北アルプスに決まり！
新穂高から右俣林道経由槍ヶ岳～穂高もしくは双六方面にするか 新穂高から双六～三俣蓮華方面もしくは笠ヶ岳
槍ヶ岳方面は台風とか大雨の増水時に滝谷出会が渡れなくなる可能性が大きい
過去、増水時に無理して何人か亡くなってるし・・・
新穂高から左俣林道経由小池新道で双六小屋へ行こう！！
①双六小屋から西鎌尾根で槍ヶ岳
②双六小屋から稜線歩きで笠ヶ岳
➂双六小屋に連泊して三俣蓮華岳ピストンも出来る
問題は新穂高の登山者用無料駐車場の混み具合
天候悪いし連休後半の夕方までに新穂高入りすれば多分大丈夫そう
登山者用駐車場が満車の場合、悪評高い鍋平の駐車場に停め、下山後最終１６時発の第一ロープウェイを利用すれば新穂高下山後にさらに鍋平まで登り返さなくてもいい（＾＾）
７日（日曜日）お昼過ぎに出発、新穂高を目指した。
新穂高登山者用駐車場はやはり満車表示だったが、警備員さんがあと7～8台大丈夫だからとゲートを開けてくれた。
駐車場に車を停め、早い夕食を取り翌日の準備をしたらもう寝るだけ
到着時は曇っていたが夜中に目を覚まして外に出たら満天の星空
星座が全く分からないほどの凄い星空に感動して再度眠りに
午前４時に起きてサンドイッチ、バナナ、ゼリー飲料を朝食に５時に出発
駐車場は満杯だった。
登山指導センターに登山届を出して右俣林道に思いを遺しながら双六方面・左俣林道へ向け歩き出した。
約１時間歩いて笠新道登山口
1800ｍの登り 単独の女性登山者が登って行った。
クリヤ・錫杖岳方面
１５分程歩いて小屋仕舞い間近でひっそりしたわさび平小屋
林道をトボトボと歩く中、大ノマ岳弓折岳が木々の間に顔を出して
林道の水たまりに映った大ノマ・弓折がきれいだった。
登山口
やっとここから小池新道
槍ヶ岳が顔を出して
正面に見える弓折岳方面に登っていく。
秩父沢
振り返ると紅葉がきれい
チボ岩を過ぎてシシウドヶ原
熊のおどり場、あと５分の表示を過ぎると
今年も絶景に会えた
槍のアップ
鏡平山荘到着 2300ｍ
ラーメンをいただき
さらに１時間ほどで弓折乗越 2560ｍ
槍ヶ岳の展望台
鏡平山荘が下の方に あそこから登ってきた。
小さなアップダウンをいくつか過ぎると
鷲羽岳に抱えられたような双六小屋が見えてきた。
でもまだココから2ｋｍある。
テン場は20張りほど
やっと今日の宿泊先の双六小屋に到着
☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆
９日火曜日 快晴
笠ヶ岳への縦走と迷ったけど、黒部源流を見渡せる富山・岐阜・長野の県境の三俣蓮華岳往復に
双六岳と三俣蓮華岳分岐
右奥が三俣蓮華岳
中道を
左から 丸山2854ｍ 三俣蓮華岳2841ｍ 祖父岳2825ｍ 北アルプスで一番遠い山 水晶岳2977ｍ 鷲羽岳2924ｍ
黒部五郎岳2839ｍ 北ノ俣岳2862ｍ
振り返ると槍ヶ岳のシルエット
左が三俣蓮華岳 その後ろにうっすらと剱・立山
三俣蓮華岳の頂上が見えてきた
山頂 左奥は水晶岳
薬師岳2926ｍが雄大
手前は最後の秘境と言われる黒部の源流域 雲の平
立山から薬師岳経由、折立から太郎平経由でいつか歩いてみたい
槍ヶ岳をバックに
三俣蓮華岳山頂からの黒部五郎岳
近いようでここから約４時間
双六岳 右奥はどこから見てもピラミダルが美しい飛騨の名峰 笠ヶ岳2897ｍ
槍・穂高のシルエット
手前が樅沢岳からの西鎌尾根
こちらが三俣蓮華岳のピーク
鷲羽岳の下に三俣山荘
高瀬ダムから野口五郎岳を経て鷲羽岳を越えての裏銀座縦走、薬師岳方面からあるいは黒部五郎岳経由の通過点がこの三俣山荘 北アルプスの要衝のひとつ
三俣蓮華岳が富山県・長野県・岐阜県の県境にある証し
三角点が３つある三俣蓮華岳
水晶岳2977ｍ 別称黒岳と言うだけにホントに黒かった
左奥には立山・剱も
いつまででも眺めていられる素晴らしい光景
１時間ほどのんびり景観を楽しみ、３６０度の展望を頭の中に焼き付け
三俣蓮華岳から双六岳へ
双六岳からの槍ヶ岳
双六岳の稜線の丸さと槍ヶ岳の鋭角の取り合わせが美しい
前回見た夕景も良かったけど、この時間帯も美しすぎる
双六岳山頂を振り返って
双六岳の東端からの槍ヶ岳
双六小屋へ
☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆
１０月１０日 ６時 下山開始
新穂高へ５時間半
さよなら 双六小屋
槍・穂高のシルエット
弓折乗越まで来た
あとは下るだけ
趣きが全然違う逆光の鏡池
小池新道登山口まで下りてきた
あとは林道を１時間半弱歩けば新穂高
双六小屋から新穂高まで４時間
下山届を出し、いつも利用している荒神の湯で登山の汗を流して今シーズン最後の山行が終わった。
２日目はゆっくり楽しむことができた北アルプス
完全燃焼でした。
蓼科山へ
2018年08月18日
お盆休みは山も混雑するし天候もイマイチ
夏の終わりか秋に北アルプスやるためにトレーニングがてら簡単に登れる山・・・
いつもの猿投山トレーニングもつまらないし
女神湖まで走ってサッと登れる山 蓼科山に行こう！！
駐車場からすぐの7合目登山口
標高約2000ｍ
しばらく登って振り返ると 女神湖
途中の蓼科山荘
餌場にウソが
山頂を目指す
蓼科山頂ヒュッテ
ここからちょっとだけ登って 1等三角点
山頂はガスの中
下山途中のヒカリゴケ
登山口まで下りてきた
標高差 約500ｍ
登り 2時間 下り 1時間ちょっと
眺望抜群のロケーションの蓼科山なんだけど、ガスって何も見えず（＾＾；
まあトレーニングと割り切ればイイかな。。。
来週末か9月初めに北アルプスをやりたいけど・・・台風の影響がどうなるか？
南アルプスの女王に会いに。。。
2018年07月15日
三連休 しかも好天の予報さあどこへ行こうか？
立山・大日岳方面、白山系は道路の不通箇所あって大回りしなければならず見送り
焼岳か南アルプス・・・・
焼岳行くと手に取るように見える穂高へ絶対に行きたくなるし
2週間前に南アルプス行ったばかりだったから南アルプスと言っても手頃なのは仙丈ヶ岳
初めての山、南アルプスの女王と言われてる 仙丈ヶ岳 に行こう！！
金曜日仕事終わってから駒ケ根へ
明治亭、20時半までだから間に合う（＾＾）
まずはソースかつ丼
19時半到着 ガラガラでした（＾＾）
栄養を付けてから高遠経由で仙流荘駐車場へ
3連休、しかも好天で登山シーズンイン
混んでました。 駐車場はほぼいっぱい、何とか駐車し翌朝の準備をし就寝
途中目を覚ましザックを乗り場に置きに行ったら既に先着の方がみえました（＾＾；
始発は5時半だけど臨時便間違いなしだからと4時過ぎに行ったら乗車券売り場に長蛇の列！！！
バスの乗車順番は確保してるけど・・・
4時半から乗車券販売開始したけど販売機までなかなかたどり着けない。
1台目のバスには間に合わなかったけど、2台目のバスに乗車できた。
5時に発車し登山口の北沢峠に5時50分到着
今日は右手の仙丈ヶ岳へ
一合目
高度を上げていくと木々の隙間から地蔵岳のオベリスクが
2週間前に登った甲斐駒ヶ岳
森林限界に近づくと
北アルプス（穂高連峰～槍ヶ岳） 鹿島槍～白馬
甲斐駒ヶ岳の左奥に八ヶ岳
富士山がシルエットに
ハイマツ地帯に入ると前方に小仙丈ヶ岳方面
仙水小屋方面 真ん中あたりがテン場なんだけどテントの花が満開気味でめちゃ混んでる（写真クリックで見えるかな？）
チングルマ
ハイマツの花
ハクサンシャクナゲ
チシマギキョウ
八合目 先ずは先方の小仙丈ヶ岳山頂を目指します。
ミヤマキンバイ
小仙丈ヶ岳
左手は甲斐駒ヶ岳
小仙丈ヶ岳からの北岳と富士山
小仙丈ヶ岳を過ぎてしばらく
仙丈小屋が右手下に
イワツメクサ
仙丈ヶ岳山頂が近い
手前の崖に見えるのは仙丈藪沢カール
仙丈ヶ岳山頂
登り 3時間40分
山頂からの国内第2位の北岳と第4位の間ノ岳
三角点と右下に大仙丈ヶ岳
イワツメクサ
甲斐駒ヶ岳と鋸岳
小仙丈ヶ岳越しの甲斐駒ヶ岳
北岳の雄姿
ハクサンイチゲ
モミジカラマツ
ミヤマキンバイ
イワカガミ
チングルマ
花の散ったチングルマがきれい
ミヤマシオガマ
乗鞍岳と穂高～槍ヶ岳
穂高～槍ヶ岳 アップ
笠ヶ岳も
頂上をあとに仙丈小屋まで下りてきた
仙丈小屋をあとに北沢峠を目指し下山
タカネグンナイフウロ
タカネコウリンカ
ミヤマキンポウゲ
馬の背ヒュッテまで下りてきた
イワギキョウ
藪沢小屋
2週間前は通れなかった雪渓
雪渓にできた穴
大滝頭まで下りてきた
さらに下って北沢峠から仙水方面に向かう林道に下りてきた。
向こうに見えるのが北沢峠のバス停
北沢峠着 下り 1時間36分
こもれび山荘
朝登った登山口
2週間前は満開だったクリンソウの群落
初めての南アルプスの女王 優しくなだらかで素敵な山 仙丈ヶ岳
南アルプスはひとつの山が大きいとは聞いていたが ホント大きな山だった。
コバイケソウ、クロユリにはちょっと早かったけど、白山みたいに高山植物の豊富な仙丈ヶ岳
今回は仙丈ヶ岳止まりだったが、今度は雷鳥の遭遇が期待できる大仙丈ヶ岳まで足を伸ばしてみたいと思った。
梅雨明け直後の甲斐駒ヶ岳
2018年07月02日
海は先月に富山湾岸サイクリングで日本海へ行ってきたしそろそろ山のシーズンだから
山へ行きたいなぁ。。。
シーズンインの足慣らしとして
白山、別山、甲斐駒ヶ岳、仙丈ケ岳、焼岳・・・
白山は人の少ない平瀬道がいいのだけど、岐阜県側からの県道４５１号白山公園線が通行止めなので混雑する市之瀬からしか登れない。
焼岳は去年登ってるし・・・
手っ取り早いのは別山か甲斐駒ヶ岳、仙丈ケ岳
市之瀬からチブリ尾根経由の別山は大回りになるし
別山なら九頭竜経由上小池から三ノ峰経由かなぁ
ということで三ノ峰経由の別山（２３９９ｍ）か甲斐駒ヶ岳・仙丈ケ岳に絞った。
問題は天候
梅雨前線が北上し始めたため北陸地方は雨
一方関東甲信は梅雨明け（＾＾）
決まった！！
足慣らしとして岩場のある 甲斐駒ヶ岳(^^♪
前回登ったのは２０１５年９月１３日だから２年１０か月ぶりの甲斐駒ヶ岳
２９日金曜日、仕事終わってから東海環状道～中央道で駒ケ根SAへ
ここのスマートICから県道４９号分杭峠経由R１５２で仙流荘の駐車場を目指したけど
土砂降り直後だったため分杭峠は走りにくかった。
雨の夜の分杭峠はヤバイです（笑）
２１時にP到着 翌日のパッキングの点検後就寝
始発のバスは６時半だけどたぶん早めに発車するからと４時過ぎに起きて準備を整え
登山届を提出し５時にはバス停に並んだ。
５時半にはもう長蛇の列
南アルプス林道バス・・・マイクロバス（＾＾）
バスは６時ちょっと前に発車し約５０分で登山口の北沢峠へ
北沢峠（２０３２ｍ）からまず双児山（２６４９ｍ）を目指し６００ｍのつづら折りの登山道をガマンガマン
双児山山頂に近くなると少し視界が開け
いつ見ても美しいピラミダルな北岳と国内第４位の間ノ岳（３１８９ｍ）
いつか登りたい北岳（３１９２ｍ）のアップ
南アルプスの女王 仙丈ケ岳（３０３３ｍ）
今度はこっちに登ろうかな
甲斐駒ヶ岳４合目の双児山（２６４９ｍ）到着
双児山からの甲斐駒ヶ岳
花が横向いて咲くコイワカガミ
いったん下って正面の登山道を駒津峰へ
駒津峰（２７５２ｍ）
目指す甲斐駒ヶ岳山頂と摩利支天
白い山肌が美しい甲斐駒ヶ岳本峰
岩陰にコイワカガミ
六方石まで下って登る直登ルート
可憐なハクサンイチゲ
やっと山頂（２９６７ｍ）
甲斐駒ヶ岳山頂の三角点
残念ながらガスって地蔵が岳のオベリスク、鳳凰三山に重なる富士山や八ヶ岳は見ることができず
巻きルートから下る途中の摩利支天
登山口の北沢峠まで下りてきた。
約７時間 おつかれさま～
北沢峠のクリンソウ
仙流荘まで南アルプス林道バスで揺られてシーズンインの甲斐駒ヶ岳が終わった（＾＾）
さあ 次は 北アルプスかなぁ(^^♪
立山縦走と剱岳
2017年08月30日
今シーズンも山行をいろいろと考えていたけれど・・・シーズン入っても週末の天候は不安定で８月後半に突入
お盆明けの週末を迎えたら最終週は安定しそうな天気予報（＾＾）
早月尾根からの剱岳は何度もやってるから別山尾根からの剱岳がいいなあ（＾＾）
剱岳やるなら立山縦走のロングコースが楽しそう！！
ってことで
２５日（金）～２８日（月） か ２６日（土）～２９日（火） で 立山縦走 剱岳 大日三山縦走の立山周回を計画
立山は雄山（3003ｍ） 大汝山（3015ｍ） 富士の折立（2999ｍ）の3つのピークの総称であり、
1日目 立山駅から室堂に入り これらを縦走しさらに真砂岳（2861ｍ） 別山（2874ｍ）から剱沢でテン泊
2日目 剱沢から剱岳（2999ｍ）往復 剱沢でもう1日テン泊
3日目 剱沢 ～ 奥大日岳 ～大日岳の大日三山縦走 ～称名 ～立山駅
天候によっては剱岳、大日三山のカットもありかな。。。
今回はテン泊なのでシュラフ・サーマレスト・テント・・・
軽量化を図ったけれど水を入れると１７ｋｇのザック（＾＾）
21日（月）の天気予報では25日（金）が雨なので26日（土）～29日（火）に決定
25日（金） 仕事終わってから一路立山駅へ向かい立山駅の駐車場で車中泊
翌朝5時に起きだしてケーブルカーの立山駅へ
立山駅でケーブルカーの改札待ち
美女平で高原バス待ち
室堂着
室堂
立山玉殿の湧水を汲んでスタート 7時40分
一ノ越目指して雪渓を 右は浄土山方向
団体さんが多いなあ
1時間ちょっとで一ノ越到着 風がめちゃ強くなってきた。
一ノ越山荘
左手にうっすらと槍ヶ岳
槍ヶ岳アップ
雄山目指して 下に一ノ越山荘 正面は竜王岳（2872ｍ） 浄土山（2831ｍ）
雄山神社が手に取るように見えてきた。
三ノ越からの大日連山 みくりが池 地獄谷方面
稜線から剱岳がチラリ
明日はあそこの山頂に（＾＾）
雄山
相変わらず人が多い
鳥居手前左側から立山大汝山・富士の折立の縦走に
大汝山
大汝山 避難小屋
正面に富士の折立
富士の折立
左手奥に別山 剱岳
ミクリガ池 地獄谷 右は大日連山
真砂岳から
下ってきた立山を振り返って
別山の向こうに剱岳
まだまだ遠い
辛い登りを経てやっと別山南峰に到着
あとは剱沢への下りを残すだけ
剱岳の雄姿 美しいなあ(^^♪
左下に剱山荘が見えてきた。
通ってきた縦走路
剱沢でテントを張って・・・
直ぐ近くの剱沢小屋からの剱岳の雄姿 美しい(^^♪
テントの中からの夕景の剱岳
☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆
2日目 剱岳登頂
剱山荘の裏手から一服剱へ
一服剱からの前剱
下に見える剱山荘から上がってきた。
一服剱を過ぎて前剱へ
前剱ははるか先 遠いなあ！ 高いなあ！
振り返ると昨日越えてきた別山が
前剱をドンドン登る
やっと前剱頂上（2813ｍ）
左が平蔵の頭 剱本峰が見えてきた。
平蔵の頭へ
平蔵の頭攻略中
平蔵の頭の鎖場
カニのタテバイの登攀待ち・・・
越えてきた平蔵の頭
タテバイ待ち
さあ！ カニのタテバイ 約50ｍ
タテバイを越えてあと少し
早月尾根との分岐標識が見える。
ついに剱山頂
立山方向
下山開始
下りの難所 カニのヨコバイ
平蔵の頭を登り返す。
この前剱を越えて行かなきゃ
ミヤマリンドウ
ウサギギク
剱山荘まで下ってきた。
数年前に雪崩で建て替えた剱山荘、シャワーもあるしトイレは水洗（＾＾）
花の終わったチングルマ
剱山荘を振り返って
剱沢のテン場到着
当初の予定通り奥大日岳 ～ 大日岳 大日小屋に泊まってから称名滝方面への下山も考えたけど、天気が下り坂で大気が不安定との情報があり・・・・
剱岳は簡単にはできないけど、大日縦走は比較的簡単にできるので室堂経由での下山かな・・・
明朝の空模様での最終決定とし、疲れたので19時に就寝（＾＾）
☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆
３日目 曇り空で風があり雨が時おりパラついてる。。。
やっぱり下り坂で大気は不安定みたい
予定どおり室堂からの下山を決める。
テントを撤収して まずは別山乗越の剱御前小舎へ
途中のレリーフ
昭和30年に氷河地形調査中に真砂の大滝で転落死された地質学者石井逸太郎さんのレリーフ
1時間かけて剱御前小舎まで登ってきた。
剱御前小舎からの剱岳
雷鳥沢への下り 登りだったらしんどいだろうなぁ（＾＾；
雷鳥平に到着 左が立山
チンタラした室堂までの登り 思った以上にキツイ
地獄谷の横を通って
やっとミクリガ池
逆さ立山がきれい。
室堂ターミナル到着
おつかれさま～
疲れたけど感無量！
高原バスで美女平へ
バス車窓から
剱岳
立山
大日岳
称名滝
今回の立山 剱岳登山、 美女平までは雨だったけど天気は回復し日差しの下では暑かったが、別山までは強風で所々煽られ気味
そんな天候の中ファイントラックのウエアは快適だった。
Ａ１８０での往復500ｋｍ強の走行、リアシートを倒しての車中泊も楽で疲労感はほとんどなし（＾＾）
ただ、立山駅車中泊での蚊には参った。
久しぶりの夏の山行なので蚊対策を忘れて寝不足・・・初日の縦走はキツかった。
大日三山の縦走が出来なかったのが残念だったけれど、立山縦走・剱岳をできて
ほぼ完全燃焼（＾＾）
早月尾根からの剱岳ほどロングではなかったけど、前剱まで一生懸命登った後の剱本峰の迫力は凄く、正直萎えそうになった。岩場のアップダウンは別山尾根の方が堪えた。
岩場はさすが国内最高レベル・・・カニのタテバイ・ヨコバイは言われるほどには感じなかったが落石にはかなり気を遣った。
別山の最後の登りとタテバイのあとの岩稜の登りがキツかった。
早月尾根、別山尾根両ルートからの剱岳をやったので、剱岳はとりあえず卒業ということに（＾＾
今シーズン、琵琶湖一周か富山湾岸をロードバイク、もしくはもう1回北アルプス・・・槍・穂高方面に行ければいいなぁ(^^♪
今年も行ってきた(^^♪ 双六・槍ヶ岳
2016年10月19日
去年もお天気が不安定で穂高に行けたのが10月中旬今年も7月から狙っていた。
お盆に天候が安定したけど山へは行けず。。。今シーズン最後になるかな？ ってほのかに期待していた10月
連休後にやっと天候が安定しそうな気圧配置となってきた（＾＾）
週末は期待できそうなので登山の準備をして天気予報を注視
いける！！！
金曜の仕事を終え新穂高へ
翌土曜日早朝6時の新穂高登山センターで登山届を提出
今回は新穂高から蒲田川左俣林道から鏡平～双六～西鎌尾根～槍ヶ岳・・・天候が許せば北穂高へ
わさび平小屋手前の笠新道登山口で出会った女の子
もう既に３５座を征服している凄い子
笠新道ってめちゃハードなんですが・・・（＾＾；
正面に見える弓折岳方面を目指します。
小池新道入口
ここから双六小屋まで５時間半
秩父沢
よく分からないチボ岩を越え
イタドリヶ原
今年はこの時期としては登山客多いです。
やっぱりこれまでの天候不順のせいみたい。
何年か前両脚が攣って敗退したトラウマと闘いながらシシウドヶ原を過ぎ
またまたよくわからない「熊のおどり場（笑）」
もうすぐ鏡平
あと５００ｍとか。。。
やっと鏡平まであと５分のところまで登ってきた。
稜線の向こうに目指す鏡池が。。。
着いた！！ 鏡池
絶景です！！ 穂高連峰 南岳 北穂高岳 奥穂高岳が池に映りこんで（＾＾）
槍ヶ岳 大喰岳 中岳・・・
槍ヶ岳アップ
槍ヶ岳を楽しみながら鏡平山荘のラーメンを
鏡平山荘を出て弓折乗越へ
山荘が右下に・・・
辛い登りを終え弓折乗越
正面に槍ヶ岳がドーン
最高のロケーション
槍ヶ岳アップ
実際の感じ
夏ならお花畑なんだけどね（＾＾）
正面に鷲羽岳 水晶岳が見えてくる。
鷲羽岳 水晶岳がすぐそこに
目指す双六小屋が近づいてきた。
小屋の左手がこれから登る双六岳への道 右手は明日登らなきゃいけない樅沢岳
小屋に荷物を置いて双六岳を目指します。
登ると樅沢岳の向こうに槍ヶ岳が
双六の急な登りの後、この光景（＾＾）
夕日に映えるコレが見たかった(^^♪
陽が傾いて
まあるい独特な双六岳の稜線からの槍ヶ岳が夕陽に染まってきた。
満月が
槍ヶ岳の肩にある槍ヶ岳山荘に夕陽が反射していた。
双六岳山頂
山頂からの槍と満月
やっぱりコレは絵になる！
まあるい双六の稜線からの槍の雄姿
☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★ ☆ ★
双六小屋からの朝焼け
双六小屋を出て槍への西鎌尾根を
まず急斜面を登って樅沢岳 朝一番の急な登りはキツイ（＾＾；
樅沢岳を越えると急に槍が近づいてくる。
いくつかのアップダウンを繰り返し西鎌尾根を縦走
西鎌尾根の岩場
西鎌尾根と奥丸山からの中崎尾根（冬季槍ヶ岳登頂ルート）の合流点の千丈乗越
ここからが辛い急な登り 正面左の小槍がきれい
振り返ると歩いてきた西鎌尾根が
もうすぐ・・・
槍がデカくなってきた。
槍ヶ岳山荘到着（＾＾）
お昼用のビーフシチュー
気圧が低いので袋がパンパン（笑）
これ、美味しいです（＾＾）
槍の肩からの穂先
標高差100ｍの急な岩場
アップすると岩に張り付いて登ってる青いジャケットや赤いジャケットの登山者がみえます。
ビーフシチューを食べたら槍の穂先を攻めます。
振り返って槍ヶ岳山荘
槍の穂先へ
ここまで登ってきた。
向こうに笠ヶ岳
登頂！ 快晴
笠ヶ岳
下には中崎尾根
最高の気分（＾＾）
山頂の二等三角点
国土地理院では「亡失」扱いとなっており、三角点としては機能していない三角点
上高地方面
右に常念岳 遥か向こうに八ヶ岳
前穂 奥穂 ジャンダルムが・・・
こんなにいいお天気なのに・・・
明日南岳経由で新穂高へ下山しようと思ったのに、夕方には天気が崩れるとのことで急遽下山決定
新穂高までここから標高差約２０００ｍ １４．４ｋｍ
飛騨沢を下る・・・
新穂高到着まで４時間４５分だった（＾＾）
お花畑いっぱいの８月には行けなかったけど、昨年に続いての快晴の秋の槍ヶ岳でした（＾＾）
来年はお花畑の季節にこのルートで行きたい。
新穂高到着後に高山市内で食事、スタバでのコーヒーの後帰宅。
３年前にはセブンイレブンの無かった高山市内
今年は通り道に７箇所のセブンイレブンを確認（笑）
恐るべし セブンイレブンを味わった山行でした（＾＾）
